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但由于其在能量和使用壽命方面的優(yōu)勢,因此其長期的實際使用成本并不高。缺點是有“記憶效應”,容易因為充放電不良而導致電池可用容量減小。須在使用十次左右后,作一次完全充放電,如果已經(jīng)有了“記憶效應”。

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1769年,法國人N·J·居紐制造了用煤氣燃燒產(chǎn)生蒸汽驅(qū)動的三輪汽車。但是這種車的時速僅4公里,而且每15分鐘就要停車向鍋爐加煤,非常麻煩。后來車在一次行進中撞到磚墻上,新能源面包車價格,碰得支離破碎。

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又沒形成經(jīng)濟規(guī)模,故購買價格較貴;至于使用成本,有些試用結(jié)果比汽車貴,有些結(jié)果僅為汽車的1/7~1/3,這主要取決于電池的壽命及當?shù)氐挠汀㈦妰r格。與傳統(tǒng)汽車相比,燃料電池汽車具有以下優(yōu)點:1、零排放或近似零排放。2、減少了機油泄露帶來的水污染。
